2024年，跨境电商将迎来巅峰，物流将日益成为跨境电商连接世界的“生命线”。
8月16日至18日在广州举办的2024中国（广州）跨境电子商务交易会（以下简称“跨境交易会”）创下参展平台最多、参展人数最多的纪录游客数量和最高质量。顺应跨境电商发展趋势，本届跨境电商交易会还设立了跨境电商仓储物流展区和跨境电商供应专区。首次连锁展区“一件代发”、“东南亚专线，5天直达”……这样的口号频频出现在跨贸展会上。
“更快、更远、更强”的背后，是整个跨境电商行业供应链模式的自我革命。在“更快、更省”目标的推动下，跨境电商正走向半托管精耕细作。速卖通预计，通过实施半托管模式，同等成本下物流将平均加快9天。
广东跨境电商进出口份额约占全国三分之一。在广东，跨境物流的时效竞争更加激烈。还探索了更多跨境物流新模式，如中山照明企业出海联盟与佛山完成首单“9810+9610”柜体组合模式。广东跨境电商卖家认为，跨境电商现在已进入下半场战斗。下半场以供应链为中心，而供应链最重要的一环就是产业带。
图片来源：南方财经全媒体记者谭海燕摄
迈向半管理集约化养殖模式2023年是跨境电商具有里程碑意义的一年。以SHEIN、Temu、速卖通、TikTok Shop为代表的跨境电商平台在全球崛起，被誉为出海“四小龙”。
2024年第一季度，我国跨境电商进出口总额5776亿元人民币，同比增长9.6%。海关总署公布，据各地初步统计，全国跨境电商主体超过12万家，跨境电商产业园超过1000个，跨境电商海外仓超过2500个。包括服务业面积超过3000万平方米。跨境电商拥有海外仓1800多个，面积超过2200万平方米。
与此同时，跨境电商的游戏规则也在发生变化。
跨境电商是一个长链产业，从生产、销售、物流配送到营销推广售后服务等环节多、分工多。过去，跨境电商平台公司主要以全托管模式为主，以降低卖家的准入门槛和成本。今年，速卖通、Temu等大型平台开始转向半托管模式。比如特木的半托管模式强调在仓储物流环节引入更多拥有海外仓的卖家，以实现更多“更快、更好的节省”。
“全托管的整体交付时间很长，需要十几天。如果采用半托管，交付时间可以优化到几天，甚至2到3天。”在跨贸会上，亿达云A销售代表向南方财经全媒体记者表示，从全托管到半托管的转变，对于海外仓企业来说是利好，也可以为C端消费者提供更好的终端——最终交付体验。
包括亿达云在内，阿麦物流科技、四方快递、艾姆勒海外仓储（深圳）等60余家跨境物流仓储及服务商参展，进一步推介跨境电商卖家和跨境物流仓储企业。对接。
会上，南方财经全媒体记者也观察到，跨境物流企业的布局重点正在向末端延伸。尽管在跨贸展会上的表现十分低调，但iMile凭借其高度渗透和本地化的配送服务，实际上已成为中东地区排名前三的电商物流公司。
iMile的业务涵盖从仓储管理到“最后一公里”配送的整个电商物流链。 iMile的崛起得益于其在新兴市场的扩张，同时也带着中国物流管理的基因席卷海外市场。
如今，跨境电商的竞赛已转向终端建设。去年以来，菜鸟也聚焦跨境物流配送“最后一公里”。
到2023年底，菜鸟国际快递将进一步深化西班牙当地快递网络建设。西班牙47个主要地区（含3个外岛地区）、马德里、巴塞罗那等23个重点城市可实现本地快递“次日达”。该地区“次日送达”。
四方副总裁戴斌判断，跨境物流经历了三个发展阶段。 2004年至2015年，跨境物流还处于直投阶段，以邮政小包为主，是当时跨境物流的生力军； 2015年至2020年，跨境物流进入直送和仓送并存的阶段。海外仓应运而生，提升跨境买家的购物体验；第三阶段是2020年至今。现阶段，跨境物流已进入跨境供应链综合解决方案阶段，针对不同特性、不同国家、不同运输方式的产品，消费者和卖家都需要全面、专业的物流服务。
下半年重点关注供应链。今年上半年，广东省跨境电商进出口额达4273.4亿元，占全国跨境电商进出口额的三分之一以上。广东跨境物流时效竞争更加激烈。再往上游，广东每小时处理国际包裹超过12万件，广州、深圳进口整体通关时间不超过2小时。
对于企业来说，尽管有平台牵线搭桥，但在“半托管”趋势下，从传统外贸转向跨境电商仍然考验着企业的供应链整合能力。
南方财经全媒体记者注意到，联盟式海外扩张已成为不少“跨境电商+产业带”的思路。本届跨境交易会上，广州、深圳、中山、佛山、汕尾等城市以产业联盟的形式组织企业参展，展示产业带优势。
中山灯饰厂跨境现货联盟负责人刘刚表示，中山已组织帕洛达、正凯等10余家龙头工厂设立大型灯饰主题展区。咨询和联系的人源源不断。公司准备了4个微信对接群，16日开幕当天就被订满，大大超出了展商的预期。
“跨境电商是一个热门话题，越来越多的人涌向跨境电商，这也导致跨境电商在产品和渠道上变得越来越碎片化。近年来。大家都在现有市场上博弈。竞争。”这种现象让刘刚萌生了从源头上创建一个群体，在增量渠道上重新分配增量产品的想法。
目前联盟已聚集了20多家生产不同专业类型产品的灯饰工厂，然后统一将货物发送至合作海外仓。为广大跨境电商卖家提供现货一件代发，已覆盖美国主要跨境电商卖家。国际电子商务平台。
“我们要改变原来的传统贸易模式，从以前的传统订单贸易转为现货贸易一件一件一件代发，然后再回到订单贸易。”刘刚表示，联盟的做法降低了跨境电商卖家的风险。在前端时间成本和前期资金投入风险方面，他预计，通过整合，企业可以将出口运输成本优化30%以上。
作为联盟企业之一，首次参加展会的中山布朗灯饰厂负责人郑晓辉也表示，以往单打独斗的模式，在展会上都会专注于一件事情。牺牲对方，与跨境联盟合作，形成集群效应。现在只要找到电商联盟，商家就可以实现“一站式”采购。
为支持跨境电商发展，中山先后开通了中山口岸至广州南沙、深圳盐田、深圳蛇口等11条联合口岸航线，实现归属不同关区的口岸“两地通”。 “港为一港”，兼顾跨境跨境电商物流追求效率和成本。
作为制造业大市，佛山还拥有源头工厂优势，拟建设（佛山）南海企业国际公共采购服务基地、对非交流合作中心和面向非洲国家的采购基地，以及（佛山）南海家居装饰建材集中采购平台及供应设有展示销售基地、（佛山）南海泛家居产业抖音+抖音双循环营销基地等跨境电商基地共4个。
在探索更高效的物流模式方面，佛山近期完成首例跨境电商“9810+9610”出口货物拼车。 “9810+9610”集装箱拼箱模式下，中小微企业解决了企业贸易订单碎片化、订单履行能力、售后处理等问题，可大幅提高货物通关效率并节省企业的通关费用。
“我们感觉现在跨境电商已经进入下半场，上半场以运营为中心，下半场以供应链为中心，供应链最重要的一环就是产业带。中国制造的优势其实不是靠个体，而是靠规模和我们的产业带。”刘刚说道。
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